ماجرای سرمایه گذاری بابک زنجانی در نماوا
در روزهای اخیر شایعاتی مبنی بر سرمایهگذاری بابک زنجانی در پلتفرم نماوا در فضای مجازی منتشر شده بود، اما شرکت نماوا و مدیران آن بهطور رسمی این ادعا را رد کردند. نایبرئیس هیئتمدیره این پلتفرم نیز با قاطعیت اعلام کرد که هیچگونه ارتباط یا مشارکتی میان زنجانی و نماوا وجود ندارد و تمام اخبار منتشرشده در این زمینه بیاساس است. در ادامه این نوشته با وب سایت دانستنی های ورزشی همراه باشید.
بیوگرافی بابک زنجانی
بابک زنجانی کیست
بر اساس اخبار سیاسی، زنجانی یکی از تاجران و سرمایهداران سرشناس ایرانی است که در دهه ۱۳۸۰ و اوایل دهه ۱۳۹۰ بهعنوان یکی از بزرگترین بازرگانان کشور شناخته میشد. او متولد سال ۱۳۵۳ در تهران است و فعالیتهای گستردهای در حوزههایی همچون نفت، بانکداری، هواپیمایی و ساختوساز داشت.
پس از اعمال تحریمهای بینالمللی، زنجانی بهدلیل نقش در فروش نفت ایران و اتهام «فساد مالی گسترده» بازداشت شد و پرونده او به یکی از پر سر و صداترین و جنجالیترین پروندههای اقتصادی تاریخ معاصر ایران تبدیل گردید.
بابک زنجانی اهل کجاست
وی اصالتاً اهل استان زنجان و متولد شهر تهران است. او در خانوادهای با وضعیت اقتصادی متوسط به دنیا آمد و از همان دوران جوانی روحیه کارآفرینی و تمایل به فعالیتهای اقتصادی در او شکل گرفت. زنجانی از سنین پایین وارد بازار کار شد و به تدریج با گسترش فعالیتهایش در زمینههای مختلف، جایگاه خود را در دنیای تجارت تثبیت کرد.
نام خانوادگی «زنجانی» برگرفته از ریشه خانوادگی او در استان زنجان است و همین اصالت باعث شده در محافل اقتصادی نیز با این نام شناخته شود. او در مسیر پیشرفت خود توانست از موقعیتهای تجاری داخلی و بینالمللی بهره ببرد و به یکی از چهرههای بحثبرانگیز اقتصاد ایران تبدیل شود.
ثروت بابک زنجانی
او بهعنوان یکی از بازرگانان و سرمایهداران شناختهشده ایران، نقش پررنگی در عرصه اقتصاد کشور داشته است. او بنیانگذار و مدیر گروه «سورینت» بود؛ مجموعهای بزرگ و خوشهای از شرکتها که در زمینههای مختلف اقتصادی فعالیت میکردند و در دوران اوج فعالیتش به یکی از نهادهای اقتصادی تأثیرگذار در ایران تبدیل شد.
حوزههای فعالیت او بسیار گسترده بود و شامل نفت و صادرات، حملونقل، صنعت هتلداری، تجارت بینالملل، واردات و صادرات کالا، و مدیریت شرکتهای متعدد داخلی و خارجی میشد. نام زنجانی بهویژه در پروندههای مربوط به دور زدن تحریمها، صادرات نفت و انتقال ارز در شرایط محدودیتهای بینالمللی، بارها در رسانهها و گزارشهای رسمی مطرح شده است.
همسر بابک زنجانی
او مدتی با ثریا اسدی ازدواج کرده بود، اما این زندگی مشترک در نهایت به جدایی انجامید. در سالهای پس از محکومیت، او دوران طولانیای را در زندان سپری کرده است و پروندهاش همچنان یکی از موضوعات حساس اقتصادی و قضایی کشور محسوب میشود.
برخی گزارشها حاکی از آن است که با توجه به مدت حبس و شرایط پرونده، احتمال بهرهمندی او از آزادی مشروط یا عفو وجود دارد؛ با این حال تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی درباره وضعیت فعلی و تصمیم نهایی در مورد او منتشر نشده است و ابهامات در این زمینه همچنان ادامه دارد.
باز داشت بابک زنجانی
در دیماه ۱۳۹۲ زنجانی به اتهام بدهی چند میلیارد یورویی به وزارت نفت و بانک مرکزی، به همراه اتهامات مالی گسترده، بازداشت شد. مهمترین اتهام او «اختلاس چند میلیارد دلاری» بود؛ پروندهای که به یکی از بزرگترین و جنجالیترین پروندههای اقتصادی ایران تبدیل شد. در سال ۱۳۹۵، دیوان عالی کشور حکم اعدام او را تأیید کرد.
با این حال، در ادامه روند پرونده، مباحثی درباره تبدیل حکم اعدام به حبس و اجرای طرح «رد مال» مطرح شد. برخی گزارشها حاکی از آن است که حکم اعدام زنجانی نقض و به ۲۰ سال زندان کاهش یافته است. همچنین بخشی از داراییهای او از خارج به کشور بازگردانده شده و احتمال میرود این اقدام در کاهش مجازات و بررسی شرایط عفو یا آزادی مشروط او تأثیرگذار باشد.
ماجرای سرمایهگذاری بابک زنجانی
در روزهای اخیر انتشار خبری در فضای مجازی، موجی از شایعات جدید درباره شبکه نمایش خانگی را بهراه انداخته است. طبق این شایعات، زنجانی، چهره جنجالی اقتصاد ایران، به جای ایجاد یک پلتفرم مستقل، قصد داشته روی پلتفرم نماوا سرمایهگذاری کند.
این ادعاها در حالی مطرح شده که نایبرئیس هیئتمدیره نماوا با قاطعیت آن را رد کرده و تأکید داشته هیچ ارتباط مالی یا سرمایهگذاری میان زنجانی و این پلتفرم وجود ندارد.
زندان مالی بابک زنجانی در دههٔ ۸۰
بابک زنجانی کجاست
وی در زندان اوین تهران محبوس است و دوران محکومیت خود را به دلیل پرونده مشهور فساد نفتی و بدهیهایش به وزارت نفت میگذراند. این پرونده یکی از طولانیترین و جنجالیترین پروندههای اقتصادی ایران به شمار میرود.
بابک زنجانی چگونه پولدار شد
زنجانی در دهه ۱۳۷۰ کار خود را از حوزه خدمات ارزی و بازرگانی آغاز کرد.با استفاده از ارتباطات مالی در خارج از کشور و فعالیت در شرکتهای بینالمللی، توانست در دوران تحریمها به یکی از واسطههای اصلی فروش نفت ایران تبدیل شود.همین فعالیتها باعث شد ثروت عظیمی بهدست آورد، اما در نهایت به اتهام فساد مالی بازداشت شد.
ثروت بابک زنجانی
پس از بازداشت و رسیدگی قضایی، حدود ۲٫۱ میلیارد دلار از داراییهای زنجانی به ایران بازگردانده شده است.برخی رسانهها ادعا کردهاند که زنجانی در مصاحبههایی به ۲۰ تا ۵۰ میلیارد دلار پول آماده برای ورود به کشور اشاره کرده است.
برخی روایتها سرمایه او را حدود ۱۶ میلیارد دلار برآورد میکنند.در ویکیپدیای نسخهی اسپانیایی آمده که زنجانی خود در سال ۲۰۱۳ اعلام کرده بوده دارایی خالصش حدود ۱۳٫۵ میلیارد دلار است.در فهرست میلیاردرهای ایرانی، نام زنجانی بهعنوان دارندهی ۱۳ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۳ ذکر شده است.
درآمد بابک زنجانی قبل از بازداشت
پیش از بازداشت در سال ۱۳۹۲، زنجانی یکی از بزرگترین فعالان اقتصادی در ایران بود.او مالک یا سهامدار شرکتهای بزرگی مانند:هواپیمایی قشمایر بانک FIIB (در مالزی) شرکت سورینت هتل و املاک لوکس در تهران و دبی بود.
در همان زمان خودش گفته بود روزانه حدود ۱۷ میلیون یورو گردش مالی دارد.اگر این عدد درست باشد، درآمد خالص او در آن دوران میتوانست بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون دلار در سال باشد — البته قبل از بدهیها و مالیات.
درآمد بابک زنجانی بعد از بازداشت و مصادره اموال
پس از بازداشت در سال ۱۳۹۲ به اتهام فساد مالی، داراییهای او توقیف شد و بسیاری از شرکتهایش تحت مدیریت دولت قرار گرفتند. اکنون تمامی درآمدهای احتمالی او در اختیار دستگاه قضایی است و برای تسویه بدهیهایش به وزارت نفت استفاده میشود، بنابراین درآمد شخصی زنجانی عملاً صفر است.
درآمد بابک زنجانی
قبل از سال ۱۳۹۲، زنجانی به عنوان یک فعال اقتصادی بینالمللی شناخته میشد و داراییها و سرمایههای او در حوزههای نفت، بانکداری، حملونقل و شرکتهای بینالمللی، رقمی بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون دلار برآورد میشد. اما پس از بازداشت در سال ۱۳۹۲ و توقیف داراییها، تمامی فعالیتهای اقتصادی او متوقف شد و در حال حاضر، وضعیت مالی و درآمد شخصی او عملاً صفر یا نامشخص است و هیچ فعالیت اقتصادی مستقیمی ندارد.
سرمایهگذاری بابک زنجانی در نماوا
اخیراً شایعاتی در فضای مجازی مبنی بر سرمایهگذاری زنجانی در پلتفرم نماوا منتشر شده است. بر اساس این شایعات، زنجانی به جای راهاندازی پلتفرم جدیدی، تصمیم به سرمایهگذاری در نماوا گرفته است تا این پلتفرم را از وضعیت کنونی خارج کرده و به روزهای اوج خود بازگرداند. این اخبار در رسانههایی مانند «چندثانیه»، «لانگشات» و «خراسان» منتشر شدهاند.
با این حال، نایبرئیس هیئت مدیره نماوا، محمدحسن شانهساز، این اخبار را تکذیب کرده و اعلام کرده است که نماوا نه فروخته شده و نه قصد فروش به زنجانی را دارد. او این شایعات را ساخته و پرداخته فضای مجازی دانسته و بر ادامه فعالیت مستقل نماوا تأکید کرده است.
عصر ایران
در نتیجه، با توجه به تکذیب رسمی از سوی مسئولان نماوا، میتوان گفت که شایعات مربوط به سرمایهگذاری او در این پلتفرم فاقد صحت هستند و نباید بدون بررسی صحت، منتشر شوند.
خرید پلتفرم نماوا توسط زنجانی
در برخی گزارشهای غیررسمی، ادعا شده بود که وی قصد دارد نماوا را بهطور کامل خریداری کند و ساختار مدیریتی آن را تغییر دهد. این شایعه در فضای مجازی بازتاب زیادی داشت، اما بلافاصله توسط محمدحسن شانهساززاده، از مدیران شرکت شاتل (مالک نماوا) رد شد.
او گفت:نماوا متعلق به گروه شاتل است و هیچگونه فروش یا انتقال مالکیت به زنجانی انجام نشده است.بنابراین، ادعای خرید کامل نماوا صحت ندارد.
شایعه فروش نماوا به زنجانی
منشأ این شایعه از برخی کانالها و صفحات شبکههای اجتماعی بود که بهطور همزمان از “بازگشت زنجانی به اقتصاد ایران” خبر میدادند.این رسانهها مدعی شدند که فروش نماوا به زنجانی بخشی از این روند است.
اما بررسیها نشان داد هیچ مدرک مالی یا حقوقی در این باره منتشر نشده و نماوا همچنان در مالکیت شاتل است.در نتیجه، این شایعه پایه و اساس مستندی ندارد و از سوی منابع رسمی رد شده است.
تکذیب خبر سرمایهگذاری زنجانی
مدیران نماوا در بیانیه رسمی خود تأکید کردند:«تمامی اخبار مربوط به سرمایهگذاری افراد خاص از جمله زنجانی در نماوا نادرست است.»آنها اعلام کردند فعالیت این پلتفرم بهصورت مستقل ادامه دارد و هیچگونه مذاکرهای در زمینه جذب سرمایه از افراد خارج از ساختار شرکت صورت نگرفته است.
این تکذیبیه رسمی، معتبرترین منبع فعلی درباره این موضوع است و نشان میدهد خبر سرمایهگذاری زنجانی صحت ندارد.
ورود بابک زنجانی به نمایش خانگی
شایعه ورود زنجانی به عرصه نمایش خانگی نخستین بار با نام پروژهای به نام «وان مدیا» منتشر شد.گفته میشد او قصد دارد با تأسیس یا خرید یک پلتفرم پخش فیلم و سریال، وارد این حوزه شود. اما تاکنون هیچ پلتفرم یا پروژهای با نام «وان مدیا» بهصورت رسمی ثبت نشده و هیچگونه فعالیت تجاری مرتبط با وی در این زمینه مشاهده نشده است.بنابراین، ورود او به نمایش خانگی فعلاً در حد گمانهزنی باقی مانده است.
پلتفرم وان مدیا بابک زنجانی
در برخی گزارشها به «وان مدیا» بهعنوان پروژهای احتمالی با مدیریت یا حمایت زنجانی اشاره شده است. طبق شایعات، این پلتفرم قرار بود رقیبی برای فیلیمو و نماوا باشد، اما تاکنون هیچ ثبت تجاری، دامنه اینترنتی یا سند رسمی مرتبط با این نام و زنجانی یافت نشده است. بنابراین، وجود واقعی «وان مدیا» تأیید نشده و این موضوع تنها در حد شایعه مطرح شده است.
بابک زنجانی چقدر ثروت دارد
برآورد دقیق از دارایی او وجود ندارد، اما طبق گزارشهای مختلف، زنجانی پیش از بازداشت مالک شرکتها و املاکی با ارزشی میلیاردی (دلاری) بوده است.
او خود ادعا کرده بود که بیش از ۱۳ میلیارد دلار دارایی دارد، اما پس از دستگیری، بخش زیادی از آن به دولت بازگردانده شد.در حال حاضر ثروت قابل تصرف او مشخص نیست.
بابک زنجانی آزاد شد
تا این لحظه، هیچ منبع رسمی آزادی او را تأیید نکرده است. هرچند در برخی خبرها و شبکههای اجتماعی شایعاتی درباره آزادی موقت یا وثیقهای او منتشر شده بود، اما سخنگوی قوه قضاییه این اخبار را رد کرد.بنابراین، زنجانی همچنان در بازداشت به سر میبرد و آزادی او صحت ندارد.
بابک زنجانی پرسپولیس
در سال ۱۳۹۱ شایعهای منتشر شد مبنی بر اینکه او قصد خرید باشگاه پرسپولیس تهران را دارد. این خبر هرگز به مرحله اجرا نرسید و رسماً تکذیب شد. زنجانی هیچگاه مالک یا سهامدار پرسپولیس نبوده، اما علاقه او به ورزش و تیمهای فوتبال در مصاحبههای قدیمیاش مشهود است.
بابک زنجانی و تاکسی های برقی
بابک زنجانی، تاجر ایرانی که پیشتر به اتهام فساد مالی محکوم شده بود، اخیراً وارد پروژهای جدید در حوزه حملونقل برقی شده است. او در نمایشگاه حملونقل تهران، پروژه تاکسیهای برقی «داتوان» را معرفی کرد. این پروژه با هدف توسعه حملونقل پایدار و هوشمند آغاز شده و فاز نخست آن در شهر اصفهان راهاندازی خواهد شد. ناوگان این تاکسیها از خودروهای تویوتا BZ3X استفاده میکند
زنجانی همچنین در راهاندازی سرویس تاکسی لوکس «داتوان» نقش داشته است. این سرویس با وعده ارائه تجربهای متفاوت در حملونقل شهری، بهتازگی در ایران معرفی شده است.
با وجود تکذیب مسئولان شرکتهای مرتبط مبنی بر مالکیت یا سهامداری زنجانی در این پروژهها، اسناد و مدارک ثبتشده نشاندهنده نقش اجرایی او در شرکت مادر این پروژهها، یعنی «گروه آوان»، هستند. این گروه در مدت کوتاهی به ده شرکت تابعه در حوزههای حملونقل، فناوری و تجارت گسترش یافته است.
با توجه به سابقه جنجالی زنجانی و ابهامات موجود در منابع مالی این پروژهها، ورود او به حوزه حملونقل برقی با واکنشهای انتقادی مواجه شده است. برخی ناظران این اقدام را نشانهای از بازگشت او به عرصه اقتصادی ایران میدانند.
ویژگیهای پروژه تاکسیهای برقی دات وان زنجانی
مدل خودرو: تاکسیهای برقی عمدتاً از مدل تویوتا bZ3X هستند که بهتازگی وارد بازار ایران شدهاند.
پدال
مالکیت خودروها: برخلاف مدلهای رایج تاکسی اینترنتی، خودروها در مالکیت شرکت دات وان باقی میمانند و رانندگان بهصورت استخدامی با حقوق ثابت مشغول به کار میشوند.
Fararu | فرارو
هزینهها و درآمد: هر دستگاه تاکسی برقی حدود ۱.۵ میلیارد تومان قیمت دارد. با فرض درآمد ماهانه ۴۱ میلیون تومان برای هر خودرو، هزینه اولیه خرید ممکن است پس از حدود شش سال جبران شود.
طلای بابک زنجانی
در ماههای اخیر، محمولهای شامل ۱۳ کیلوگرم شمش طلای وارداتی به کشور که به شرکتهای منتسب به بابک زنجانی تعلق داشت، در فرودگاه امام خمینی تهران توقیف شد. این توقیف به دلیل عدم تطابق با استانداردهای قانونی واردات شمش طلا و به دستور بانک مرکزی صورت گرفت. رئیسکل گمرک ایران اعلام کرد که این شمشها به دلیل پایین بودن وزن از حداقل استانداردهای تعیینشده، مرجوع شدهاند و قاچاق یا تعزیراتی بودن آنها نادرست تلقی شده است.
بابک زنجانی در واکنش به این موضوع، در ویدیویی در اینستاگرام خود اعلام کرد که واردات شمشها را قانونی و مطابق با مقررات دانسته و مسئولیت توقیف آنها را متوجه بانک مرکزی دانست.
لازم به ذکر است که پیشتر، زنجانی ادعا کرده بود که یک تن طلا وارد کشور کرده است، اما این ادعا توسط مسئولان تکذیب شد و تنها ۱۳ کیلوگرم شمش وارد کشور شده است.
در مجموع، این تحولات نشاندهنده ادامه فعالیتهای اقتصادی بابک زنجانی پس از آزادیاش است، اما همچنان با چالشهای قانونی و نظارتی مواجه است.
تاکسیهای برقی بابک زنجانی
تاکسیهای برقی «داتوان» پروژهای است که تحت مالکیت بابک زنجانی، با هدف نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و ارائه خدمات تاکسی اینترنتی راهاندازی شده است. این پروژه از همان ابتدا با ابهامات و چالشهای متعددی روبهرو بوده است.
مشخصات فنی خودروها
در این پروژه، از خودروهای برقی تویوتا bZ3X استفاده میشود. این خودروها دارای مشخصات زیر هستند:
- قدرت موتور: ۱۸۴ اسب بخار
- گشتاور: ۳۳۰ نیوتنمتر
- ظرفیت باتری: ۵۰ کیلوواتساعت
- برد پیمایش: حدود ۵۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ
- شتاب صفر تا صد: ۸ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
این خودروها در بازار چین قیمتی بین ۱۵ تا ۲۲ هزار دلار دارند و با توجه به تعرفه ۴ درصدی واردات خودروهای برقی به ایران، قیمت نهایی آنها در ایران حدود ۱.۵ تا ۱.۶ میلیارد تومان برآورد میشود.
درآمد تاکسیهای برقی زنجانی
پروژه تاکسیهای برقی «داتوان» به مدیریت بابک زنجانی با هدف نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و ارائه خدمات تاکسی اینترنتی راهاندازی شده است.
هر دستگاه خودرو تویوتا bZ3X در این پروژه حدود ۱.۵ میلیارد تومان هزینه داشته و با درآمد ماهانه تقریبی ۴۱ میلیون تومان برای هر راننده، سوددهی آن به مرور زمان محقق میشود.
با کسر هزینههای عملیاتی، سود خالص ماهانه هر خودرو حدود ۲۰ تا ۲۳ میلیون تومان برآورد شده و مدت زمان بازگشت سرمایه بیش از ۶ سال تخمین زده میشود.
با وجود جذابیتهای زیستمحیطی و نوآوری در مدل کسبوکار، این پروژه با چالشهای قانونی و عملیاتی مواجه است و موفقیت آن بستگی به شفافسازی وضعیت مجوزها و مدیریت دقیق هزینهها دارد.
وضعیت قانونی و مجوزهای بابک زنجانی
تا به امروز، بابک زنجانی برای راهاندازی این تاکسیهای اینترنتی به اتحادیه کسبوکارهای مجازی مراجعهای نداشته است. دبیر این اتحادیه تأکید کرده که فعالیت تاکسیهای اینترنتی بدون دریافت مجوز از این اتحادیه و تأیید صلاحیت رانندگان از سوی نیروی انتظامی امکانپذیر نیست.
تعداد خودروها: در حالی که شرکت داتوان از ورود ۵۰ دستگاه تویوتا bZ3X به کشور خبر داده بود، در روز ۲۵ تیرماه ۳۰۰ دستگاه از این خودروها در خیابانهای تهران مشاهده شدند. این تفاوت آمار موجب بروز ابهاماتی در مورد تعداد واقعی خودروهای واردشده شده است.
قیمت خودروها: با توجه به تعرفه پایین واردات خودروهای برقی، قیمت نهایی این خودروها در ایران نزدیک به قیمت جهانی آنها است که ممکن است برای بسیاری از رانندگان و شرکتها مقرونبهصرفه نباشد.
مدت زمان بازگشت سرمایه: با توجه به هزینه بالای خرید هر خودرو و درآمد ماهانه تخمینی، مدت زمان بازگشت سرمایه برای هر خودرو بیش از ۶ سال تخمین زده میشود که ممکن است برای سرمایهگذاران جذاب نباشد.
پروژه تاکسیهای برقی داتوان با هدف نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و ارائه خدمات تاکسی اینترنتی راهاندازی شده است. با این حال، ابهامات موجود در مورد تعداد خودروها، قیمت آنها، مدت زمان بازگشت سرمایه و وضعیت قانونی این پروژه، نشاندهنده چالشهای پیشروی آن است. برای موفقیت این پروژه، نیاز به شفافسازی بیشتر در مورد جزئیات مالی، قانونی و عملیاتی وجود دارد.
⏬مقالات پیشنهادی⏬
رونالد کومان اهل کجاستژوآئو فلیکس فوتبالیستمارک کوکوریا کیست
سرمایهگذاری بحثبرانگیز زنجانی در نماوا دوباره خبرساز شد